Tres proyectos asignados por miembros incluidos en el proyecto de ley del comité; se espera que avance al pleno de la Cámara a finales de este mes.
NEW YORK, N.Y.- Hoy, el congresista Adriano Espaillat (NY-13) anunció que ha aprovechado al máximo el pedido del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes de solicitudes para proyectos asignados por miembros en el próximo proyecto de ley de reautorización del transporte terrestre. Tres de los proyectos asignados por miembros de Espaillat, por un total de $20 millones, se han incluido en el proyecto de ley, que está programado para avanzar al pleno de la Cámara a finales de este mes.
“La inclusión de tres de mis proyectos asignados por miembros en el proyecto de ley de reautorización del transporte terrestre es una noticia increíble para mis constituyentes y una victoria para todo el Distrito Congresual 13 de Nueva York”, dijo el Rep. Espaillat. “Si se convierten en ley, estas inversiones contribuirán en gran medida a revitalizar la seguridad y la conectividad en nuestras escuelas, y renovarán los componentes del transporte público de nuestra ciudad para hacerlo más accesible para mis constituyentes que dependen de él todos los días.
“Nuestras comunidades necesitan nuestro apoyo ahora más que nunca, y no hay mejor manera que hacer que los miembros del Congreso evalúen cómo fluyen los fondos federales a sus distritos. Estos proyectos son un primer paso hacia la reconstrucción de nuestras comunidades mejor y más fuertes”, concluyó Espaillat.
A principios de este año, el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes anunció que aceptaría solicitudes de los miembros de la Cámara para designar proyectos específicos de transporte terrestre para financiamiento prioritario. Para ser considerado, se requirió que un patrocinador del proyecto (una agencia de transporte estatal o local o una agencia de transporte público u organización de planificación) proporcione evidencia de que el proyecto podría financiarse completamente y completarse de manera oportuna si se designara. También se requirió que el proyecto tuviera fondos de contrapartida no federales. Para que los proyectos finalmente reciban financiamiento, se deberá incluir una lista final en el informe que acompañe a la legislación final de reautorización del transporte terrestre que se apruebe en la Cámara y el Senado y se convierta en ley. Los comités del Senado con jurisdicción sobre la legislación de transporte terrestre aún no han anunciado su propio proceso para proyectos asignados por miembros.
A continuación, los proyectos que sometió el Rep. Espaillat incluidos para una posible financiación:
Nombre del proyecto: Rutas seguras a la escuela – El Bronx
Patrocinador del proyecto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
Ubicación del proyecto: Varias ubicaciones en El Bronx (ver resumen)
Monto incluido: $1,682,000
Resumen del proyecto: Este proyecto mejorará la accesibilidad, la conectividad y la seguridad de los peatones alrededor de cuatro escuelas en El Bronx: P.S 85, P.S / I.S. 218, P.S. 307 y la Escuela Charter Rosalyn Yalow. El proyecto creará un entorno más seguro y accesible para los peatones, en particular los niños en edad escolar, al acortar las distancias para cruzar las calles, expandir el espacio público y calmar el tráfico vehicular. El proyecto incluirá el rediseño de las intersecciones que incluyen aceras, bordillos, nuevos carriles de giro, reemplazos de bancos y cercas. Este proyecto está ubicado en varios vecindarios que históricamente han sido pasados por alto y no han contado con recursos suficientes, mejorando la seguridad, la equidad y la justicia ambiental.
Nombre del proyecto: Rutas seguras a la escuela – Manhattan
Patrocinador del proyecto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
Ubicación del proyecto: Varias ubicaciones en el Norte de Manhattan (ver resumen)
Monto incluido: $3,643,000
Resumen del proyecto: Este proyecto mejorará la seguridad, la conectividad y la accesibilidad de los peatones alrededor de siete zonas escolares: P.S. 92 / P.S. 275, P.S. 83; New Design Middle y Escuela Charter KIPP Infinity (anteriormente llamada I.S. 195); P.S. 153, P.S. 128 y P.S. 4. El alcance propuesto de las mejoras incluye principalmente extensiones de bordillos y bordillos medianos, neckdowns (extensión de aceras) completas e islas de seguridad para peatones.
Nombre del proyecto: Renovación de la estación Williams Bridge
Patrocinador del proyecto: MTA-Metro North
Ubicación del proyecto: 402 Gun Hill Road, Bronx, NY 10467
Monto incluido: $14,675,000
Resumen del proyecto: Los fondos están destinados a la renovación de la estación en Williams Bridge ubicada en la línea Harlem en El Bronx. Incluye mejoras de accesibilidad (nuevos ascensores) y reemplazo de andenes. El trabajo de la estación también incluye servicios para el cliente (mejoras en la información al cliente, etc.). El proyecto es un uso apropiado del dinero de los contribuyentes y se prevé que mejorará la accesibilidad en la estación Williams Bridge mediante la construcción de 2 nuevos ascensores y 2 nuevas escaleras. También mejorará el estado de la estación Williams Bridge junto con las mejoras de las iniciativas de servicio al cliente (megafonía, carteles de información al cliente, cámaras de seguridad).
