ASOCIVU acusa al presidente Medina de incumplir promesa de campaña al objetar Ley 147-00

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Al ser entrevistado Peña explicó que la importación de vehículos usados en el país genera mensualmente más de 1,200 millones de pesos y deja al Estado más de RD$550 millones al mes por concepto de pago del 18% ITBIS, 17% de placa y 10% de arancel, monto que podría duplicarse con el aumento de los años de importación de vehículos.
Al ser entrevistado Peña explicó que la importación de vehículos usados en el país genera mensualmente más de 1,200 millones de pesos y deja al Estado más de RD$550 millones al mes por concepto de pago del 18% ITBIS, 17% de placa y 10% de arancel, monto que podría duplicarse con el aumento de los años de importación de vehículos.

SANTO DOMINGO DE GUZMAN, RD.- El representante de la Asociación de importadores de vehículos usados (ASOCIVU), Luis Peña, aseguró este domingo que la medida tomada por el presidente Danilo Medina de objetar la modificación a la Ley 147-00, que aumenta de cinco a siete años el límite para importar vehículos, fue para complacer un grupo de empresarios que traen automóviles nuevos al país.

“En el país hay 15 empresas importadoras de vehículos nuevos, mientras que de vehículos usados hay 1,100 empresas”, sostuvo Peña.

Al ser entrevistado Peña explicó que la importación de vehículos usados en el país genera mensualmente más de 1,200 millones de pesos y deja al Estado más de RD$550 millones  al mes por concepto de pago del 18% ITBIS, 17% de placa y 10% de arancel, monto que podría duplicarse con el aumento de los años de importación de vehículos.

Asimismo indicó que con la observación del presidente Medina a la modificación de la Ley,  incumple con su promesa de campaña de llevar por lo menos hasta 8 años el límite para la importación de vehículos usados.

Sobre el acuerdo de libre comercio de Estados Unidos con Centroamérica y el Caribe, DR-CAFTA,  el representante de ASOCIVU expresó que hace mucho tiempo que las autoridades incumplen ese acuerdo, porque los vehículos que están supuestos a entrar libres de  impuestos entran más caro porque aquí no se rigen por el precio de adquisición, sino por una tabla que ha diseñado la Dirección General de Aduanas para imponer ellos sus impuestos, violentando con esto el referido acuerdo.